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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

編號為PT-2的第2架殲-31原型機亮相。與第一架原型機有很大不同,改進了空氣動力設計以縮減飛機雷達截射面積,擁有更高的隱形性能。

12月22日發行的《空軍月刊》2017年1月刊中自慰套報導,被稱為2.0版殲-31戰機,機鼻部位的光學雷達做了修改,在駕駛艙的多功能大顯示幕上方還安裝一個小顯示幕。與第一架原型機比較,殲-31將配備大陸自製的發動機,加大了武器艙容量,可裝入6枚SD-10A空對空飛彈,各項性能比2年前首架更先進。

2012年6月,殲-31的1號原型機首次曝光,是中國大陸繼殲-20之後,2年內研發成功的第二款隱形戰機,被譽為中國版的F-35。殲-20屬於融合美國、俄羅斯和歐洲理念的隱形戰機,殲-31則完全是美國隱形戰機的概念,隱形的設計性能與F-22和F-35十分相似。

新露臉的殲-31採用單座、雙發動機、外傾雙垂尾、全動平尾的正常式布局,兩側布置大S彎進氣道,配置內藏武器艙,和美國的隱形戰機沒什麼區別。2年前第一次露臉的殲-31並未受到好評,還在中外媒體前,發動機冒出濃濃黑煙。首飛亮相後的殲-31再出現的次數有限,甚至直接銷聲匿跡。直到本月初,盛傳2.0版殲-31戰機脫胎換骨。

曝光的殲-31試飛圖很模糊,只能從珠海航展披露的模型分析。最明顯的改變是殲-31的尾部隱形處理和初次露臉有很大的不同,採用新的陸產渦扇-13A,推力更精進,還具備了向量推力,在後半機身隱形能力上超過殲-20,殲-31可能成為陸產航母艦載機。

中國時報【楊漢聲╱花蓮報導】

延宕多時的台9線花東路段拓寬工程,在立委徐榛蔚爭取下,行政院已專案計畫核定,從106年度起至113年分年共編列總金額99.6億預算推動台9線花東路段拓寬,其中台9線253K至260K路段因拓寬路線需使用台鐵土地,工程無法動工,總算6日在徐榛蔚協助下,成功解決土地撥用問題,工程將順利進行。

6日徐榛蔚特別安排現場會勘,立委徐榛蔚鳳林服務處主任賴泓銓、台灣鐵路管理局花蓮工務段段長姜登凡、鐵路改建工程局段長薛文城、公路總局第四區養護工程處主任沈清瑞及相關人員,皆出席會勘。

會後確定253K工程北端用地無影響雙軌化用地,公路總局將在20日召開相關會議後辦理撥用,260K南端則於可能重疊部分施做綠美化,讓拓寬工程順地進行。

徐榛蔚表示,過去台9線花東路段拓寬工程,因為和全國省道養護興建共用經費,導致工程斷斷續續,花蓮至台東路段遲遲無法全線拓寬,她上任立委後立即提案拓寬,並向馬政府及新政府全力爭取,終於獲得行政院專案計畫核定99.6億經費來拓寬。但現正進行的拓寬工程用地,卻與台鐵保留給未來花東雙軌化工程所需用地重疊,導致土地撥用問題影響拓寬工程進行。

會勘後釐清253K工程北端用地無影響雙SM道具軌化之用地部分,公路總局將在20日再召開相關會議後辦理撥用,而260K南端部分則於可能重疊部分先行施做綠美化,保留雙軌化可能用地,讓拓寬工程盡速動工,及未來花東鐵路雙軌化都可以順地進行。

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